起重吊裝安全在我們北京設備搬運中是不可忽略，為此我們制定了一個一個嚴格的操作流程來制約安全事故的發生，然吊裝鎖具如果質量不合格的話一切都白費真所謂因小失大。那起重吊裝鎖具標準及好壞是怎樣鑒別呢？

起重吊裝鎖具標準及好壞的鑒別方式：合成纖維吊帶上標簽的顏色代表著使用的材料藍色代表（聚酯 ）。 鋼絲繩夾在制作繩扣時繩夾間距為（ 6—7倍是鋼絲繩直徑 ）。能平衡兩套或兩套以上索具受力的裝置稱為( 平衡梁 ) 卸扣可分為（ 弓形、D形）。

合成纖維吊帶上標簽的顏色代表著使用的材料綠色代表（聚酰胺  ）。

索眼表面出現集中斷絲或斷絲集中在（金屬套管、插接處附近、插接連接繩股中）時鋼絲繩吊索應報廢。

吊環可分為（端部吊環、中間吊環）。

紫色合成纖維吊帶極限工作載荷是（ 1000 ）千克。

插接處嚴重受擠壓磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的（95 ）%時鋼絲繩吊索應報廢。 吊鏈的不足是（對沖擊載荷敏感、發生斷裂時無明顯先兆）。 桔黃色合成纖維吊帶極限工作載荷是（10000 千克以上的）。

吊裝梁通常配合吊索同時作業，要保持吊索與吊裝梁的水平夾角不能（過小 ）。 吊鉤與滑輪組的（動滑輪  ）組合為一體就成為吊鉤組。

在高空拋摔拆卸的卸扣時，防止傷人，對卸扣本身并沒有什么損壞。（  錯誤 ） 吊裝梁又稱橫吊梁，俗稱（鐵扁擔  ）。 端部吊鉤有（ 環眼吊鉤、鼻型鉤、羊角鉤）等。吊鏈多用于（ 冶金）行業。

卸扣在進行變形試驗時的應能承受（  2倍）額定載荷。

制造吊具、索具用材料及外購零部件，必須具有材質單、（生產制造廠合格證）等技術證明材料。

環形吊索允許有（一 ）處接頭。

DHQ型鋼板起重鉗使用吊橫梁時,兩組與吊橫梁垂直,支間最大夾角不超過(  90 )度。 吊索的極限載荷是指（是指單肢吊索在一般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品最大重量）。 在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內，可見無規律分布斷絲總數超過鋼絲總數的（  5 ）%的鋼絲繩吊索應報廢。 

合成纖維吊帶的優點是（輕便、柔軟；減震、不導電；對吊裝件表面無磨損；在易燃易爆環境中無火花）。吊鉤是起重機，也是常用（吊索、起重工具、專用吊具 ）上的重要組成部分。

起重吊裝鎖具的好還直接關系著我們北京設備搬運的整體安全的進行，為了我們自身的安全工作的進行一定要